Am 31. März 2012 war die Gleisstopfmaschine VKR 05 E-Sp im Bw Dresden Altstadt ausgestellt
Diese Maschinen waren seit Ende 1963 bei der DR im Einsatz
Das kleine DR-Hilfsfahrzeug, welches am 2. Juni 2012 im Bw Staßfurt steht, sieht recht verwittert aus
In besserem Zustand befindet sich dieses Exemplar, welches am 6. April 2013 im Bw Dresden-Altstadt zu sehen war
Am 21. April 2013 konnte man dieses Hilfsfahrzeug im SEM Chemnitz in Aktion erleben
Am 16. Januar 2011 war der Fahrleitungsmontagewagen (FMW Nr.2) in Chemnitz Hbf. im Einsatz
Am 20. März 2011 steht die Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 auf einem alten Abstellgleis im Chemnitzer Hbf.
Direkt dahinter steht die Stopfmaschine B 66 UC von Matisa. Das Abstellgleis wurde inzwischen Opfer des Bahnhofsumbaus
Stopfmaschine 08-275 Unimat 3S am 27. Oktober 2011 bei der Arbeit in Chemnitz Hbf.
Am gleichen Tag steht die Stopfmaschine mit SSP 100 im Chemnitzer Hbf.
Instandhaltungsfahrzeug von Balfour Beatty am 30. Oktober 2011 in Chemnitz Hbf.
Am 14. Januar 2012 steht das Fahrbahn-Entstörungsfahrzeug VMT 970 im Bf. Aue
Direkt dahinter steht am gleichen Tag SKL 26 der Erzgebirgsbahn
Am 23. April 2012 wurden die neuen Gleise Richtung Aue/Zwickau im Chemnitzer Hbf. eingeschottert. Stopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer war dabei im Einsatz...
...ebenso wie SSP 110 SW, die hier am 24. April 2012 beim Planieren des frischen Schotterbetts zu sehen ist
Am 29. September 2012 steht die Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW auf dem nördlichen Gleisfeld des Chemnitzer Hbf.
Im Hbf. Chemnitz steht am 9. Dezember 2012 das Ultraschall-Messfahrzeug 200 von Sperry Rail International
711 115-6 fährt am 22. April 2012 aus dem Chemnitzer Hbf. aus
Instandhaltungsfahrzeug 711 117-2 verlässt am Morgen des 15. Januar 2013 Chemnitz Hbf.
Ein Bauzug durchfährt am 16. März 2013 Chemnitz Hbf. in Richtung Zwickau
Ein weiterer Bauzug fährt am 18. Juni 2013 gen Riesa und passiert hier gerade das AW Chemnitz. Vorn befindet sich 08-475 UNIMAT 4S...
...am Zugschluss hängt SSP 904 (SSP 110SW)
Gleisvormessfahrzeug EM-SAT 120 fährt am 19. Juni 2013 am AW Chemnitz vorbei in Richtung Riesa
Am 1. Februar 2015 fährt 136 013-6 (DB Netz 711 211) auf Höhe der Triftbrücke in Luth. Wittenberg gen Hbf.
Am 5. Mai 2013 öffnete Das Museums-Bw Glauchau seine Tore für Besucher. Auch dieses Hilfsfahrzeug war zu sehen. Im Hintergrund dampft 35 1097-1 vorbei
Am 9. Februar 2013 steht die Schienenfräsmaschine SF03-FFS plus in Luth. Wittenberg Hbf.
Hier noch ein Blick von der anderen Seite auf die 150t schwere Maschine
Der Gleismesszug 725 002-0 (ex DB 798 676-3) und 726 002-9 (Neubau) rollt am 15. Juli 2014 in Chemnitz Hbf. ein
Am 8. April 2015 stehen SSP 110 SW und 09 32 CSM von Plasser & Theurer in Chemnitz Hbf.
Am Morgen des 5. Mai 2015 durchfährt dieser SKL mit zwei Selbstentladewagen am Haken Chemnitz. Kurz vorm Hbf. entstand dieses Bild
Die Brücke am Dresdner Platz in Chemnitz ist ein geeigneter Fotopunkt. Am Morgen des 6. Mai 2015 kommt 136 002-9 (DB Netz 711 202-2) genau vor meiner Linse zum Stehen. Im Hintergrund ist der Hbf. zu sehen
Das Bild dieses Oberleitungsbautriebwagens entstand am 19. Oktober 2015 in Leipzig-Thekla
Das Hubarbeitsbühnen-Instandshaltungsfahrzeug für Oberleitungssysteme 711 007-5 wurde 2012 von der DB zum Verkauf ausgeschrieben und gehört inzwischen der Railsystems RP GmbH. Hier zu sehen am 2. Februar 2016 beim Verlassen von Chemnitz Hbf.
Als DGV 92684 verkehrt am 21. März 2016 dieser Stopfexpress von Dresden-Neustadt nach Meerane. Hier ist er bei der Durchfahrt durch Chemnitz Hbf. zu sehen
708 311-6 durchfährt am 15. Mai 2019 Leipzig-Wiederitzsch
163 001-7 alias 702 201 begegnet mir am 2. September 2020 in Leipzig-Wiederitzsch
